球友会qy官方网站:2026国际动力电池大会：酒企物流油改电解锁降碳增效暗码聚集绿色供应链

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  9月3日-4日，2026国际动力电池大会在四川宜宾举行。作为全国际动力电池范畴的职业盛会，本次大会不只会集展现前沿技能与工业效果，更将目光投向动力电池工业链的纵深延展与跨界交融。

  大会期间，除开幕式、整体大会等中心议程外，还将举行8场专题会议。其间，以“动力电池国际物流供应链高水平开展”为主题的运送专题会议，将环绕绿色运送技能创新、锂电铁路运送落地、归纳多式联运系统建立等议题打开深度研讨。

  一场聚集“运送物流”的专题会议，为何能在这场国际级职业盛会中占有一席之地？在间隔大会会场不到半小时车程的五粮液工业园区里，一场悄然无声的“物流电动化革新”，给出了答案。

  五粮液全资子公司安吉集团的甩挂运送站场，是国家第二批、四川省第一批公路甩挂运送试点项目，于2017年建成投用。这片195亩的土地，承载着五粮液物流运送的中心周转功用，而真实让这个站场值得被写入动力电池大会“注脚”的，是它正在阅历的这场绿色蜕变。

  站场内，一台电动正面吊运机正在作业。相较于传统燃油设备，它完结了作业阶段零尾气排放、低噪音作业，每年可节省燃油耗费11吨，归纳能耗本钱下降约25%，既明显减少了碳排放，又提高了装卸作业的绿色化水平。由28把充电枪构成的补能网络，单日最大可服务170辆电动车辆，为全场景电动运力供给了安稳的动力支撑，保证绿色物流不间断工作。站场外，一辆辆纯电牵引车络绎于厂区与库房之间，无声完结成品酒、原粮的转运使命，在下降声环境负荷的一起，大幅压减了燃油开销。

  数字背面的逻辑明晰而务实：传统燃油卡车百公里油耗约35升，纯电卡车百公里电耗约130千瓦·时，单位能耗本钱降幅超32%；电动车辆年均保护本钱较燃油车下降40%以上，低碳减排与降本增效形成了良性循环；26台纯电牵引车悉数投用后，每年可减少燃油耗费104吨、燃气耗费169吨，累计减少碳排放782吨，绿色物流的生态效益和经济的效果与利益完结了同步开释。

  公司坚持“能电尽电、能甩尽甩”准则，稳步推动车队电动化迭代。2024年完结20台货物运送车辆电动化替换，2025年完结24台货物运送车辆及17台客车更新，2026年方案完结65台卡车替换。电动车辆单位能耗本钱较燃油车降幅超32%，年均保护本钱下降40%以上，低碳排放与降本增效同步闪现这不只下降了运送环节的碳脚印，更经过能耗和保护费用的结构性压降，继续提高了物流运营的经济性。

  在原粮运送环节，安吉集团置办26台纯电牵引车头，配套52台标准化装载设备，全面代替原有传统燃油栏板车。原有重型栏板车单车载重约17吨，新式电动甩挂车辆单车载重可达30吨，单车装载才能提高超76%，大幅度减少了运送车次和路桥通行等相关本钱。原粮运送采用车挂别离的循环甩挂运作形式，将车辆行进时刻与装卸等候、粮检时刻别离，较传统单车形式日作业趟次提高超1倍，车辆周转功率明显提高，归纳物流本钱继续优化，绿色低碳与高效运营完结深度交融。

  车队电动化转型，是安吉集团支撑五粮液打造“零碳酒企”的中心行动之一。从场站作业到厂内转运，从原粮运送到全车队迭代，一条掩盖“吊装运送卸箱”全流程的电动化物流链路正在加快成形，每一步都在饯别低碳排放、绿色物流与降本增效的协同开展方针。

  安吉集团的实践标明，物流电动化不只是满意碳脚印办理要求的有用途径，更是下降运营本钱、提高中心竞赛力的战略挑选低碳排放倒逼技能晋级，绿色物流重塑作业形式，降本增效则直接转化为企业的商场之间的竞赛优势。

  “电驱万物，交融共生”这是本届大会的主题。在宜宾，这句话正被拆解成一个个详细的使用场景：电池驱动零碳工厂，电池驱动电动重卡，电池驱动物流车队。当“电驱万物”的理念从动力电池大会会场，延伸至195亩的甩挂站场，延伸至络绎于酒厂与库房之间的电动牵引车，宜宾正用行意向国际宣告：这座城市的绿色大志，不止于造好一块电池，更在于用这块电池驱动出产与日子的每一个环节。一瓶酒的“零碳”运送看似细小，却折射出一座城市从“绿色制作”迈向“绿色流转”的系统性决计把动力电池的每一度电，都变成绿色开展的刻度，让低碳排放、绿色物流、降本增效成为工业晋级的耐久动力。（供图：宜宾融媒）